LE JOUR LE PLUS LONG EN IMAGES
LA CHAPELLE DE LA MADELEINE
Des soldats du génie américain, qui viennent de débarquer sur Utah Beach, traversent ce qu'il reste de la petite Chapelle de la Madeleine et de son cimetière.
© Conseil Régional de Basse-Normandie / National Archives USA
CEUX QUI SE BATTENT PRENDRONT LE TRAIN
Des lignes de chemin de fer ont été tirées jusqu'à la mer pour permettre de placer directement les wagons sur rail à leur descente des navires. Ils étaient ensuite remplis d'armes, munitions ou ravitaillement.
© Conseil Régional de Basse-Normandie / National Archives USA
EN ATTENDANT LA NORMANDIE
Les soldats ont dû s'armer de patience. A gauche, deux USMP (Police militaire américaine chargée d'organiser le convoi de véhicules) attendent de charger leur jeep sur un bateau. A droite, des troupes américaines à bord d'un LCT (Landing Craft Tanks ou porte chars).
© Conseil Régional de Basse-Normandie / National Archives USA
LET'S GO !
Les hommes sont lâchés ! Lourdement armés, les soldats alliés dominent la première journée de combat. Au soir du 6 juin 1944, le bilan est d'ailleurs plutôt positif. 156 000 hommes ont débarqué dont 73 000 unités américaines et 83 115 anglo-canadiennes. 10 000 d'entre eux ont néanmoins péri dans cette première journée.
© Conseil Régional de Basse-Normandie / National Archives USA
LE PORT DE CHERBOURG
Le matériel des Alliés est déchargé dans le port artificiel de Cherbourg, construit à côté de la plage Napoléon pour faire face à l'affuence de cargos. Moins de 15 jours plus tard, dans la nuit du 19 au 20 juin, le port artificiel a été détruit dans une tempête.
© Conseil Régional de Basse-Normandie / National Archives USA
LES PÉNICHES DE DÉBARQUEMENT
Dans le cadre d'un entraînement en Grande-Bretagne, des troupes américaines à bord d'un LCA s'apprêtent à rejoindre un navire de la flotte alliée.
© Conseil Régional de Basse-Normandie / National Archives USA
LE MUR DE L'ATLANTIQUE
Dès 1941, les Allemands ont commencé à se prémunir contre une attaque par voie maritime. Ils barricadent le littoral atlantique, de la Norvège au Pays-Basque espagnol : des milliers de kilomètres de barbelés, de mines, de bombes forment le "Mur de l'Atlantique". Le front normand, sous la responsabilité de Rommel, est particulièrement protégé, notamment par une batterie d'artillerie.
© Conseil Régional de Basse-Normandie / National Archives USA
LA MER COMME ENNEMIE
Ces soldats sont sauvés in extremis de la noyade par leurs camarades. Deux possibilités peuvent expliquer leur détresse : soit ils ont été victimes des violentes tempêtes qui ont sévi sur la Manche les 4 et 5 juin 1944 ; soit leur embarcation a été détruite par un bombardement allemand.
© Conseil Régional de Basse-Normandie / National Archives USA
LE DESSOUS DES CARTES
Quelques jours après le débarquement, deux soldats canadiens, qui ont vraisemblablement investi un ancien local nazi, observent une maquette des plages normandes.
© Conseil Régional de Basse-Normandie / Archives Nationales du Canada
DES SOLDATS À FLOT
Le 6 juin 1944, les barges du débarquement vont et viennent, déversant un flot continu de soldats.
© Conseil Régional de Basse-Normandie / National Archives USA
EMBARQUEMENT DES PRISONNIERS
A gauche, un soldat des US Engineers (ingénieurs américains) inscrit le nom des prisonniers de la Wehrmacht. Celui-ci, de type asiatique, est surement un soldat de l'armée russe incorporé dans les rangs allemands. A droite, une longue file de prisonniers de la Wehrmacht est supervisé par des officiers britanniques.
© Conseil Régional de Basse-Normandie / National Archives USA
HÔPITAL SANS FRONTIÈRES
Un hôpital de secours a été dressé en secteur américain, en pleine campagne, au moment de la libération de la Normandie durant l'été 1944. Les GI's américains disposent d'excellents soins médicaux car de nombreux appelés et volontaires sont médecins, chirugiens, infirmiers ou dentistes.
© Conseil Régional de Basse-Normandie / National Archives USA
AIR FORCE AMÉRICAINE
Les 82e et 10e divisions américaines ont été désignées pour être parachutées à l'ouest et au sud-ouest d'Utah Beach. Mais 75% des effectifs n'ont pas été largués au bon endroit, entraînant une désorganisation importante des opérations aéroportées. Un parachutiste s'est noyé dans un marais alors qu'un autre est resté accroché pendant 2h au clocher de Sainte-Mère-Eglise.
© Conseil Régional de Basse-Normandie / National Archives USA
FOURBI SUR UTAH BEACH
Vélos, barbelés, barrières, caisses, hommes , armement... La plage d'Utah Beach s'est transformée en un vaste fourbi où quelques soldats, à gauche de la photo, font une pause déjeuner.
© Conseil Régional de Basse-Normandie / National Archives USA
LE DÉBARQUEMENT VU DU CIEL
Sur ce cliché pris du ciel, on distingue clairement des navires de taille impressionnante ainsi que des chars d'assaut et camions qui pullulent sur la plage.
© Conseil régional de Basse-Normandie / National Archives USA
RENOUVELLEMENT DES TROUPES
Au lendemain du D-Day, des troupes fraîches de l'armée américaine débarquent des LCM's ("Landing Craft Mechanized" ou plateforme flottante) et des LCT's (Landing Craft Tank).
© Conseil Régional de Basse-Normandie / National Archives USA
OMAHA BEACH
Cette prise de vue d'Omaha Beach illustre la prolifération impressionnante d'hommes et de matériel. En premier plan, des files de 6x6 et de jeeps s'apprêtent à quitter la plage alors que de nouveaux bâtiments, protégés par des dirigeables, accostent encore.
© Conseil Régional de Basse-Normandie / National Archives USA
Ces personnes sont mortes pour notre liberté et démocratie. Merci à vous de ce que vous avez fait... Chapeau.... Vous méritez plus qu'une simple médaille...
Twitter
del.icio.us
Facebook
Digg
Technorati
Yahoo!
Stumbleupon
Google
Blogmarks
Ask
Slashdot
Créer mon blog