20 bateaux qu'il faut avoir vus dans sa vie
Le Belem, le France, le Faucon maltais... Certains bateaux sont mythiques. Voici notre sélection (forcément subjective) des voiliers, yachts ou paquebots qu'il faut avoir admirés. Pen Duick (petite tête noir en breton) est le nom des bateaux barrés par Eric Tabarly. Le premier a été construit en 1898 et racheté par le père du marin français en 1938. C'est à son bord que dans la nuit du 12 au 13 juin 1998, Éric Tabarly tombe à la mer. Son c... Lire la suite orps sera retrouvé une dizaine de jours plus tard par des pêcheurs. Cinq autres Pen Duick ont aussi été réalisés entre 1964 et 1973. Réduire
© Pathé Distribution / Film Tabarly
L'Amerigo Vespucci
L'Amerigo Vespucci a été construit en 1930. C'est la reproduction d'une frégate militaire de la seconde moitié du XIXe siècle. Propriété de la Marine militaire italienne, ce voilier-école est actuellement utilisé pour la formation des élèves officiers. La photo ci-dessus a été prise lors d'une escale effectuée à Nice en juillet 2009.
© Patricia Raspado
Le France
Construit aux Chantiers de l'Atlantique de Saint-Nazaire en 1957, le France a connu une vie agitée. Les Français les plus chanceux ont pu l'admirer dans ses premiers habits de la Compagnie Générale Transatlantique, avec ses cheminées rouges. D'autres ont pu le croise... Lire la suite r sous ses habits noir et bleu et sous son nouveau nom : le Norway (à partir de 1979). Actuellement, l'ex-France se trouve en Inde, pour y être démantelé. Partagez vos souvenirs du France Réduire
© Didier Tougard
Le Belem
Le trois-mâts français, construit en 1896 par les chantiers Dubigeon à Chantenay sur Loire, était destiné à une carrière marchande. Le Belem a effectué 32 campagnes à travers les mers et les océans jusqu'à sa "retraite", en 1913. Depuis 1985, le voilier est un navire-école. Il prend à son bord jusqu'à 48 stagiaires de tous âges afin de leur faire découvrir la navigation traditionnelle pour des stages de 2 à 10 jours. Le Belem en 20 photos
© Olivier Rouillès
La goélette polaire Tara
Construite en 1986, la goélette polaire Tara est l'ancienne "Antartica", bateau mythique qui permit à son concepteur Jean-Louis Etienne d'explorer l'Arctique et l'Antarctique. Massive et arrondie, elle a la capacité de résister aux compressions des glaces et au froid glacial. De 2006 à 2008, Tara s'est constituée prisonnière des glaces arctiques dans le cadre d'un programme scientifique, pour comprendre les changements climatiques en Arcti... Lire la suite que. En septembre 2009 a été lancée l'expédition Tara Oceans. La goélette parcourt les mers du globe pour répondre aux questions climatiques et approfondir la connaissance de la biodiversité marine. Réduire
© Alain Roy / F. Latreille
Le Faucon Maltais
Le Maltese Falcon est le yacht privé le plus incroyable jamais construit. C'est tout d'abord le plus grand (88 mètres) mais c'est surtout le plus moderne dans sa conception et par la somme des innovations technologiques présentes à son bord (mâts en carbone sont indépendants et rotatifs, voiles guidées par des rails et tirées par quatre moteurs électriques, pas de barre mais des écrans de contrôle...) Il a été fabriqué en Turquie par Peri... Lire la suite ni Istanbul-Yildiz. La visite du Faucon Maltais en images Réduire
© Perini Navi / Carlo Borlenghi
La Boudeuse
Le trois-mâts a été construit il y a près d'un siècle en Hollande. Navire de commerce dans la Baltique et la mer du Nord, la Boudeuse a ensuite été transformée en navire-école. En 2003, Patrice Franceschi l'a racheté pour le transformer en navire d'aventure e... Lire la suite t d'exploration. De 2004 à 2007, le marin et son équipage de 24 personnes ont accompli un vaste tour du monde consacré aux peuples de l'eau, qui vivent en marge de la société moderne.
Dans le cadre du "Grenelle de la Mer", Patrice Franceschi vient d'être missionné pour étudier les impacts des changements climatiques sur les milieux marins. L'équipage de la Boudeuse mettra le cap sur l'Amérique du Sud et l'Océanie en 2010. Réduire
© L'Internaute Magazine / Cécile Debise
Le Queen Mary II
Le Queen Mary II est le plus gros paquebot jamais construit en France. Long de 345 m, large de 41 m, haut de 72 m, il était à l'époque de son lancement, en 2003, le plus grand bateau de croisière du monde. Sa construction a coûté 870 millions d'euros. Propriété de la Cunard, le paquebot est extrêmement impressionnant à observer. Le chantier du QM2 en images
© Yves Berube
Le Redoutable
Dans les années 60, Cherbourg a été choisi par le Général de Gaulle pour la construction du Redoutable, le premier sous-marin nucléaire français lanceur d'engins. Armé en 1971, le bateau a effectué au cours de sa "vie" 51 patrouilles, 3 469 journées en mer, et 83 500 heures de plongée. Le Redoutable a été retiré du service actif en décembre 1991. En 2002, dans la cité de la mer de Cherbourg... Lire la suite , le sous-marin a été transformé en un musée, consacré à l'aventure industrielle de la propulsion nucléaire navale et à l'exploration sous les mers. Il est actuellement le plus grand sous-marin ouvert au public au monde. Réduire
© Olivier Boyer
Le Marité
Le Marité est le dernier terre-neuvier français en service (bateau pour la pêche à la morue dans les mers du Nord de l'Europe). Cette goélette à trois mâts a été construite en 1921 à Fécamp, en Seine-Maritime. Son nom vient du diminutif de Marie-Thérèse Le Borgne, fille de l'armateur et marraine du bateau. Le Marité a notamment servi de plateau à l'émission Thalassa en 2005. En janvier 2006 commence la restauration du terre-neuvier, dans l... Lire la suite es cales de Cherbourg. Il est actuellement visible à Saint-Vaast-la-Hougue, où il termine son lifting. Réduire
© Gérard Dufour
Le A
Le A, propriété du banquier russe Andreï Melnichenko, est le plus grand yacht du monde avec une étrave inversée : le loft des propriétaires est monté sur le pont. Il a été dessiné par Philippe Starck et construit Blohm & Voss. Dans ce yacht de 119 mètres, qui a coûté 200 millions d'euros, le lit du couple peut tourner à 360°, afin de trouver le meilleur point de vue sur l'océan. Autre "détail" : la discothèque du A est placée juste en dess... Lire la suite ous de la piscine, dont le toit est transparent... Les méga-yachts des célébrités Réduire
© Boris Jacopin
La Recouvrance
C'est l'un des voiliers les plus récents de notre sélection. La Recouvrance est un aviso-goélette (un navire de guerre de faible tonnage) dont la construction a débuté en 1990 et qui a été présentée au public à l'occasion de Brest 1992. Elle doit justement son nom à un quartier de la ville bretonne. Elle a été construite d'après les plans de l'Iris (bateau de 1817 qui a participé au tristement célèbre commerce triangulaire). De nombreuses promenades en me... Lire la suite r sont organisées à bord de la Recouvrance, à Brest. Profitez-en ! Réduire
© Serge Agombart
Le Normandie
Si le Normandie fait partie des bateaux à avoir vus dans sa vie, ce privilège reste l'apanage des plus âgés d'entre nous. Le transatlantique, construit à Saint-Nazaire et inauguré en 1932, est considéré par beaucoup comme le plus beau paquebot jamais construit. Mais les plus jeunes ne risquent pas de l'avoir admiré : il a été vendu en 1946 à un ferrailleur de New York et entièrement démantelé...
© DR / Archive de Guy Jamin
Le Renard
Le Renard, un cotre à huniers, fut le dernier bateau corsaire armé par Robert Surcouf. Le navire actuel a été réalisé grâce à des plans datant des XVIII et XIXe siècles. Le bateau accueille aujourd'hui des passagers pour les sorties en mer ou des croisières.
© Pascal Uguen
L'Hydroptère
L'Hydroptère est l'aboutissement d'un rêve. Ne plus flotter simplement sur l'eau mais voler au-dessus des flots. L'équipe du premier bateau volant au monde a accompli en outre l'exploit d'en faire également le plus rapide. En septembre 2009, à Hyères, Alain Thébault et son équipage ont battu le record absolu de vitesse sur l'eau avec un run de 500 mètres chronométré à 51,36 noeuds de moyenne (95,11 km/h). Il faudra faire vite pour le voir !
© Arnaud Pilpre - Sea & Co
Le Cutty Sark
Le clipper Cutty Sark, propriété britannique, a servi au commerce du thé en Chine et de la laine en Nouvelle-Zélande au XIXe siècle. En 1922, il est transformé en navire-école. Depuis 1954, le Cutty Sark est installé en cale sèche au bord de la Tamise, à Londres. Le quartier dans lequel il se trouve, Maritime Greenwich, a été classé au patrimoine mondial par l'UNESCO en 1997. En 2007, un incendie a endommagé le navire, qui est donc en cour... Lire la suite s de restauration. Dernier bâtiment de ce genre, il e été endommagé par un incendie en mai 2007. Réduire
© Laurent Juillet
La Calypso
Certes, le célèbre bateau du commandant Cousteau est aujourd'hui dans un triste état. Mais le navire océanographique a marqué l'histoire maritime. De novembre 1951 à janvier 1996, de nombreuses expéditions ont été menées sur toutes les mers et océans du globe dans un but d'exploration scientifique maritime. Depuis octobre 2007, la Calypso est en cours de restauration dans les cales de Concarneau.
© Guy Le Page
L'Etoile Molène
L'Etoile Molène est un thonier, construit en 1954. Désarmé, puis racheté et restauré par Bob Escoffier, le bateau a couru la Route du Rhum en 1994 avec son propriétaire. Dans la Manche ou dans l'Atlantique, l'Etoile Molène navigue près de 240 jours par an. Il peut être loué par des plaisanciers en groupe, par des entreprises pour des séminaires... C'est l'un des bateaux de tradition français les plus connus, aisément reconnaissable à ses voiles jaune et orange.
© Loïc Despres
Le Liberty of the Seas
Le Liberty of the seas est le plus gros paquebot du monde. Une bonne raison pour l'admirer lors de l'une de ses escales à travers le monde ! Le bateau appartient à la compagnie Royal Caribbean Cruise Line, il est entré en service en 2007.
© Annic Lagier
Le Dubaï
C'est le champion absolu dans la catégorie des poids-lourds : le Dubaï, anciennement Golden Star, mesure 160 m. Son propriétaire, l'émir Mohammad ben Rached Al Maktoum, est gouverneur de Dubaï et ministre de la Défense des Emirats arabes unis. Mais le Dubaï devrait bientôt se faire voler son record du plus gros yacht quand "L'Eclipse", du milliardaire Roman Abramovitch, sera mis à l'eau en 2010...
© AR Al Hashemi
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